គ្រាប់ Rivet ទូទៅជាទូទៅរួមបញ្ចូលទាំងគ្រាប់ផ្សំនិងទាញគ្រាប់។ គ្រាប់បង្ហាប់ត្រូវបានប្រើជាទូទៅនៅក្នុងរថយន្តដោយសារតែភាពធន់ខ្ពស់របស់ពួកគេក្នុងការបង្វិលនិងមិនដំណើរការ។
1) ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនិងទម្រង់នៃគ្រាប់ផ្សំនៃគ្រាប់ផ្សំ
គ្រាប់បង្ហាប់មាននៅក្នុងរចនាបថការតភ្ជាប់ផ្សេងៗគ្នា: បានបង្កប់ស្មរបាន, រីវី - បានចុចហើយក្រឡុក - ការបង្កប់ដែលមានរាងមូលមានរាងមូលមានរាងដូចអ្នកស្រែកថ្ងូរនិងណែនាំចង្អូរនៅចុងម្ខាង។ ការចុចត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងរន្ធដែលបានរៀបចំរួចរាល់នៅក្នុងសន្លឹកដែក។ អង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធដែលបានរៀបចំរួចគឺតូចជាងអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃទោលគ្រាប់ពេជ្ររបស់យចន។ សាឡាត់របស់គ្រាប់ត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងសន្លឹកដែកដែលបណ្តាលឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកជុំវិញរន្ធដែលបានរៀបចំរួច។ សម្ភារៈខូចទ្រង់ទ្រាយបន្ទាប់មកត្រូវបានបង្ខំឱ្យចូលទៅក្នុងហ្គ្រូធូដែលបង្កើតបែបផែនចាក់សោ។ គ្រាប់ទាំងនេះជាទូទៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ដែកសន្លឹកស្តើង។
រមៀល - គ្រាប់ ureform រួមជាមួយសន្លឹកដែកក្នុងកំឡុងពេល Riveting បង្កើតការភ្ជាប់ដែលមានសុវត្ថិភាពហើយអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដែកសន្លឹកក្រាស់។
មិនមែន - ទេ។ ជាទូទៅពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ភ្ជាប់ដែកសន្លឹកស្តើង។
2) ធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនិងទម្រង់នៃការទាញគ្រាប់ rivet
ទាញគ្រាប់ Rivet ចេញមកក្នុងទម្រង់រចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនដែលសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា។ ប្រភេទខាងក្រោមនេះគឺជាប្រភេទដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅ: ① spline រាងកាយ
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រាប់ Rivet ស្តង់ដារពួកគេផ្តល់នូវភាពធន់ទ្រាំធន់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងកម្មវិធីសម្ភារៈសម្ភារៈ។
បានប្រើនៅលើស្រទាប់ខាងក្រោមដូចជាអាលុយមីញ៉ូមម៉ាញ៉េស្យូមប្លាស្ទិចផ្សំនិងឈើ។
②រាងកាយឆកោន
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រាប់ rivet មូលនិងបែកខ្ចាត់ខ្ចាយពាសពេញការចងខ្សែឆកោន - ផ្នែកនិងប្រហោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងបង្វិលជុំសមាសធាតុតាមរយៈទម្រង់ - ចាក់សោ។
គ្រឿងផ្សំរបស់តួរថយន្ដទាមទារឱ្យមានភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់ចំពោះជ្រុងក្រោមការរំញ័របន្ទុក។
flange ធំ ៗ
ផ្តល់នូវផ្ទៃទ្រនាប់ដ៏ធំមួយសម្រាប់ប្រើក្នុងចានស្តើងនិងវត្ថុធាតុទន់ហើយត្រូវបានតំឡើងនៅទីតាំងដែលត្រូវការកម្លាំងរុញខ្ពស់ - កម្លាំងចេញ។
④រាងកាយការ៉េ
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រាប់ rivet មូលនិងពុះដែលជាផ្នែកការ៉េ - ផ្នែកនិងប្រហោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកម្លាំងបង្វិលជុំសមាសធាតុតាមរយៈសំណុំបែបបទ - ចាក់សោដោយសារតែផ្ទៃទំនាក់ទំនងធំជាងមុន។